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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | JieLuoTE 自転車ボトムブラケット、68*103/110.5/113。Amazon | トーケン TK888-TBT [DBB888TBT-BKTK] ブラック BSA。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ SORA ソラ 2×9 SL-R3000。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。105 r7000 クランクセット。」とのことです。Selle Italia 自転車サドル　ピスト　ロード。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。黒の自動車シートカバー。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SHIMANO RD-R7000-GS ブラック。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。26インチタイヤ➕チューブセット　26×1.75 電動アシスト自転車推奨タイヤ。Continental Gatorskin コンチネンタル700×32c。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ　105 リアディレイラー　シルバー　rd r7000 gs ロングゲージ。フィジーク　アリオネ　Ｒ３　ロードバイク　サドル　ｆｉｚｉｋ。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。NITTO Technomic 60mm ロングネック 日東 ミニベロ。パーツ DURA-ACE CS-7800 10s 11-23T。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。シマノ105 FC5800 クランクセット。TREK スルーアクスル 前後セット Emonda Domane Madone。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。Vittoria Corsa 700x25C クリンチャータイヤ 2本。シマノプロ　バイブ　ステム　100mm 10度 SHIMANO PRO VIBE。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。【専用】Panaracer AGILEST 25c 2本セット ほぼ新品。Moonさん　専用San Marco zoncolan racing ゾンコラン。